Tối Ưu Chi Phí Giao Hàng Nội Thành: Bài Toán Chung Của SMEs & Lời Giải Cho Ngành F&B
Khách hàng
Đối với mọi doanh nghiệp SMEs, việc tối ưu chi phí giao hàng nội thành không còn là một lựa chọn, mà là yếu tố sống còn. Khi chi phí logistics tại Việt Nam vẫn chiếm hơn 16% GDP, cao hơn nhiều so với mức trung bình 10-11% của thế giới, mỗi đồng tiết kiệm được từ vận hành đều ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận.
Bài toán này, dẫu vậy, lại đặc biệt khắc nghiệt với ngành F&B hay các xưởng sản xuất hàng cồng kềnh. Rất nhiều doanh nghiệp đang sử dụng các dịch vụ vận chuyển thuê ngoài nhưng vẫn thấy chi phí chưa tối ưu, đặc biệt khi họ bắt buộc phải giao hàng vào giờ cao điểm. Bài viết này sẽ phân tích 3 chiến lược thực chiến để giải quyết “nỗi đau” đó.
3 “Nút Thắt” Vận Hành Nội Đô Khiến Chi Phí Tăng Vọt
Trước khi vào giải pháp, chúng ta cần xác định 3 thách thức cố hữu khiến chi phí vận hành nội đô tăng cao.
Bài toán 1: Quy định giờ cấm tải cố định tại TP.HCM
Theo Quyết định 23/2018/QĐ-UBND (và các điều chỉnh), quy định tại TP.HCM rất rõ ràng:
– Xe tải nhẹ (< 2.5 tấn): Cấm vào nội thành 6h – 9h và 16h – 20h.
– Xe tải nặng (>= 2.5 tấn): Cấm vào nội thành 6h – 22h.
Điều này tạo ra một “nút thắt cổ chai” khổng lồ, ép doanh nghiệp phải giao hàng cồng kềnh vào các khung giờ cao điểm còn lại.
Bài toán 2: Thiệt hại kinh tế từ “đặc sản” kẹt xe
Không chỉ vậy, ùn tắc giao thông còn “đốt tiền” của doanh nghiệp theo đúng nghĩa đen. Nhiều báo cáo (như từ Sở GTVT TP.HCM) đã chỉ ra, thiệt hại kinh tế do ùn tắc giao thông gây ra cho TP.HCM ước tính lên đến khoảng 6 tỷ USD mỗi năm. Con số này bao gồm: chi phí nhiên liệu tiêu hao vô ích và chi phí cơ hội bị mất (một tài xế lẽ ra giao được 3 chuyến thì chỉ hoàn thành 1 chuyến).
Bài toán 3: Áp lực tức thời & rủi ro lãng phí của ngành F&B
Mặt khác, với các chuỗi F&B, áp lực còn lớn gấp bội. Vận chuyển không chỉ là bài toán thời gian, mà còn là chất lượng và lãng phí. Theo một báo cáo trên The Saigon Times, Việt Nam lãng phí khoảng 8,8 triệu tấn thực phẩm mỗi năm (tương đương 3,9 tỉ USD). Một phần lớn thất thoát này đến từ chuỗi cung ứng. Chỉ cần một chuyến xe tải lạnh giao nguyên liệu tươi trễ 30 phút do kẹt xe, toàn bộ lô hàng có thể bị “gãy”, gây thiệt hại kép.
3 Chiến Lược Thực Chiến Tối Ưu Chi Phí Khi Bắt Buộc Giao Hàng Giờ Cao Điểm
Từ những thách thức trên, khi doanh nghiệp không thể thay đổi lịch trình và bắt buộc phải giao hàng cồng kềnh vào khung giờ cao điểm, việc tối ưu chi phí giao hàng nội thành không nằm ở việc thay đổi thời gian. Thay vào đó, giải pháp nằm ở việc thay đổi phương thức vận hành trên nền tảng công nghệ.
Đây là 3 chiến lược cốt lõi mà các doanh nghiệp đang thuê ngoài dịch vụ vận chuyển có thể tham khảo áp dụng ngay:
Chiến lược “Gom tuyến”: Dùng tính năng “Giao nhiều điểm”
Đây là cách tối ưu chi phí hiệu quả nhất. Thay vì đặt 5 cuốc xe riêng lẻ cho 5 khách hàng ở Quận 1, 3, 5, doanh nghiệp chỉ cần đặt một (01) cuốc xe duy nhất và sử dụng tính năng “Thêm điểm dừng” (hay còn gọi là Giao hàng nhiều điểm).
– Trước khi tối ưu (Chi phí cao): 5 cuốc xe x 100.000đ = 500.000đ.
– Sau khi tối ưu (Chi phí thấp): 1 cuốc xe (5 điểm dừng) ≈ 250.000đ.
Các nền tảng công nghệ sẽ tự động tính toán lộ trình tối ưu qua 5 điểm đó để tiết kiệm thời gian và nhiên liệu, giúp chi phí giảm gần một nửa.
Chiến lược “Chọn đúng xe”: Xe Van (24/7) vs. Xe Tải (Bị cấm)
Ngoài ra, đây là một “lỗ hổng” chi phí lớn mà nhiều doanh nghiệp chưa nhận ra khi tìm cách tối ưu chi phí giao hàng nội thành. Nhiều doanh nghiệp F&B hoặc nội thất cần giao hàng cồng kềnh (thùng nguyên liệu, tủ kệ) vào 10 giờ sáng.
– Lựa chọn sai (Chi phí cao): Đặt xe tải 1.5 tấn. Kết quả: Xe không được vào nội thành (do vướng Bài toán 1). Doanh nghiệp buộc phải chờ đến 20h tối để giao, gây trễ hẹn và phát sinh chi phí chờ.
– Lựa chọn đúng (Chi phí tối ưu): Đặt Dịch vụ Xe Van GoGoX. Các loại xe van (tải trọng dưới 950kg) được xem như xe du lịch, được phép di chuyển 24/7 trong nội thành. Xe vẫn đủ không gian chở hàng cồng kềnh và giao hàng đúng 10h sáng, giải quyết triệt để bài toán giờ cấm tải.
Chiến lược “Đa dạng hóa”: Linh hoạt phương tiện theo tính chất hàng hóa
Bên cạnh đó, đừng “đóng khung” doanh nghiệp vào một loại xe duy nhất. Chi phí vận chuyển tối ưu khi phương tiện vừa đủ với nhu cầu. Thay vì luôn gọi xe tải 1 tấn cho mọi đơn hàng, doanh nghiệp nên linh hoạt:
– Hàng nhẹ, cồng kềnh (tủ kệ, thùng xốp): Dùng Xe Van 500kg.
– Hàng nặng (vật liệu, máy móc): Dùng Xe Tải 1 tấn.
– Hàng tươi, đông lạnh: Dùng Xe Tải Lạnh.
Việc lựa chọn đúng loại xe cho đúng loại hàng giúp doanh nghiệp không phải trả chi phí thừa cho phần tải trọng không sử dụng.
GoGoX: Nền Tảng Công Nghệ Để Thực Thi 3 Chiến Lược Tối Ưu
GoGoX chính là công cụ công nghệ được thiết kế để các SMEs thực thi 3 chiến lược trên. GoGoX tập trung vào việc giải quyết bài toán giao hàng cồng kềnh siêu tốc nội thành cho các doanh nghiệp SMEs và B2B. Cụ thể hơn:
– Thực thi Chiến lược 1: Tính năng “Giao nhiều điểm” (lên đến 10 điểm dừng) tự động tối ưu lộ trình và tính giá trọn gói, minh bạch.
– Thực thi Chiến lược 2: Cung cấp đa dạng Xe Van (tải trọng 500kg – 900kg), hoạt động 24/7, sẵn sàng giao hàng cồng kềnh vào giờ cấm tải.
– Thực thi Chiến lược 3: Cung cấp đầy đủ các loại xe (Xe Ba Gác, Xe Van, Xe Tải, Xe Tải Lạnh) trên cùng một nền tảng, giúp doanh nghiệp linh hoạt điều phối.
Kết Luận: Tối Ưu Chi Phí Bằng Cách Tối Ưu Vận Hành
Tóm lại, tối ưu chi phí giao hàng nội thành không phải là tìm một dịch vụ “giá rẻ nhất”, mà là tìm một đối tác công nghệ có đủ công cụ để bạn tối ưu quy trình vận hành của chính mình. Khi bạn bắt buộc phải giao hàng giờ cao điểm, giải pháp không phải là “chịu trận”, mà là “gom đơn” (Giao nhiều điểm) và “chọn đúng xe” (Xe Van 24/7).
Doanh nghiệp của bạn đang trả quá nhiều chi phí cho các cuốc xe đơn lẻ giờ cao điểm? Đừng để bài toán giao hàng cồng kềnh làm chậm tốc độ phát triển của bạn.
Liên hệ ngay để được chuyên gia của GoGoX tư vấn 1:1 miễn phí về giải pháp tối ưu chi phí vận chuyển hàng cồng kềnh cho SMEs & F&B!
Xem thêm: Cắt giảm chi phí ngầm Logistics của chuỗi cà phê và đồ uống
Xem thêm: Tự vận chuyển hay thuê ngoài? Khung phân tích giúp SMEs ra quyết định