Ngày 1/7/2025, Việt Nam bước vào một giai đoạn phát triển mới khi chính thức thi hành nghị quyết sát nhập tỉnh thành, rút gọn số lượng đơn vị hành chính cấp tỉnh từ 63 xuống còn 34. Trong bối cảnh đó, ngành logistics – vốn gắn liền với sự vận hành của hạ tầng, chính sách và chuỗi cung ứng – được đặt vào trung tâm của những chuyển biến mang tính hệ thống.
Logistics không thể vận hành theo mô hình cũ
Sự thay đổi về địa giới hành chính không đơn thuần là điều chỉnh quản lý nhà nước. Với doanh nghiệp logistics, đây là một cú huých chiến lược buộc phải đánh giá lại toàn bộ mô hình vận hành hiện có.
Thay vì vận hành độc lập theo từng địa phương, các doanh nghiệp logistics giờ đây phải triển khai dịch vụ trên những vùng địa lý lớn hơn, tích hợp hơn – nơi khoảng cách, đặc thù dân cư và hệ thống hạ tầng giữa các khu vực vẫn còn nhiều khác biệt.
Một ví dụ điển hình là việc sát nhập TP.HCM với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Khu vực này giờ đây trở thành một siêu đô thị công nghiệp – cảng biển với hơn 14 triệu dân, bao phủ nhiều trục sản xuất, tiêu dùng và vận tải. Điều này buộc doanh nghiệp phải xây dựng mô hình điều phối mới để đáp ứng cả tính mở rộng và tính linh hoạt.
Cấu trúc giao vận phải tái thiết từ gốc
Trước đây, phần lớn doanh nghiệp sử dụng mô hình “một kho trung tâm – nhiều tuyến giao hàng,” phân bổ theo từng địa bàn hành chính. Tuy nhiên, với đặc điểm địa lý mới, mô hình này không còn hiệu quả. Việc giao hàng nội vùng có thể kéo dài tương đương một tuyến liên tỉnh trong quá khứ, làm gia tăng chi phí, hao mòn nhân lực và ảnh hưởng đến cam kết dịch vụ.
Thay vào đó, mô hình “hub & spoke” đang được nhiều doanh nghiệp đánh giá là giải pháp khả thi. Việc xây dựng các trung tâm phân phối vệ tinh (mini-hub) tại những điểm trung chuyển chiến lược – như Dĩ An (Bình Dương), Nhơn Trạch (Đồng Nai), Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) – giúp rút ngắn thời gian giao hàng, giảm tải cho kho chính, và tăng khả năng phục vụ đa điểm.
Đáng chú ý, việc đặt trung tâm logistics ra ngoài lõi đô thị không chỉ giúp giảm chi phí thuê mặt bằng mà còn phù hợp với chiến lược phát triển logistics xanh, hướng đến vận hành tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải.
Công nghệ sẽ là yếu tố sống còn
Cấu trúc vùng mở rộng đòi hỏi năng lực điều phối, giám sát và xử lý dữ liệu theo thời gian thực. Các hệ thống như TMS (Transportation Management System), WMS (Warehouse Management System), FMS (Fleet Management System) và công nghệ định tuyến bằng AI trở thành nền tảng bắt buộc.
Việc thiếu công nghệ quản lý không những làm mất kiểm soát chi phí mà còn khiến doanh nghiệp không thể mở rộng quy mô hoặc duy trì tiêu chuẩn dịch vụ đồng nhất trên các vùng địa lý khác nhau.
Một xu hướng đáng lưu ý là sự chuyển dịch sang nền tảng điều phối tích hợp – nơi dữ liệu từ kho, tuyến đường, đơn hàng và tài xế được đồng bộ để ra quyết định chính xác hơn, nhanh hơn. Đây chính là nền móng để phát triển hệ thống logistics vùng hóa trong dài hạn.
Hạ tầng mới: cú huých quan trọng cho đổi mới mô hình
Quy hoạch hạ tầng liên vùng được xem là cơ hội đặc biệt cho doanh nghiệp logistics cơ cấu lại mạng lưới. Việc đẩy mạnh các tuyến vành đai TP.HCM, cao tốc liên tỉnh, cảng Cái Mép – Thị Vải và sân bay Long Thành sẽ tạo điều kiện thuận lợi để kết nối đa phương thức – từ đường bộ, đường sắt, hàng không đến đường thủy.
Tuy nhiên, cơ hội này chỉ thực sự tạo ra giá trị khi doanh nghiệp có chiến lược rõ ràng trong việc hợp tác hạ tầng, phân bổ trung tâm kho vận, và xây dựng khả năng tích hợp vận tải – lưu trữ – phân phối.
Tư duy logistics vùng hóa: điều kiện để dẫn đầu
Bài toán logistics hậu sát nhập không còn dừng lại ở tối ưu chi phí trên từng chặng, mà đòi hỏi cách tiếp cận hệ thống – nơi mỗi hoạt động từ kho bãi, điều phối, giao nhận, đến chăm sóc khách hàng đều phải thống nhất theo mô hình vùng hóa.
Doanh nghiệp đủ nhanh nhạy sẽ nhìn thấy cơ hội chuẩn hóa toàn bộ chuỗi cung ứng theo tiêu chuẩn quốc tế, từ đó nâng cao năng lực phục vụ, giảm phụ thuộc vào thủ công và tạo đòn bẩy mở rộng thị phần.
Kết luận
Sát nhập tỉnh là một thay đổi lớn, nhưng chính là cơ hội để ngành logistics Việt Nam thoát khỏi sự phân mảnh, nâng cấp mô hình và vươn ra cấp độ vùng hóa. Những doanh nghiệp đủ nhanh, đủ chiến lược và đủ kiên định trong chuyển đổi sẽ trở thành hạt nhân kiến tạo chuỗi giá trị logistics mới – hiện đại, tích hợp và bền vững.
GoGoX là đơn vị cung cấp giải pháp logistics hiện đại, tập trung vào tối ưu vận hành giao nhận và ứng dụng công nghệ vào quản trị chuỗi cung ứng tại Việt Nam. Doanh nghiệp cam kết đồng hành cùng các đối tác trong việc kiến tạo mạng lưới vận tải hiệu quả, linh hoạt và thích ứng với thay đổi.
Website: www.gogox.com/vn
Hotline: 028-7308-8995
Xem thêm: Các giải pháp vận chuyển chuyên biệt cho Doanh nghiệp bạn